Українські акценти на економічному форумі в Криниці

Валерія Кірічєва ■ ПОГЛЯДИ ■ №38, 2018-09-23

На економічний форум у Криниці-Здруй, який вже назвали «міні-Давоським», українські високопосадовці приїхали обговорити з польськими колегами нові стратегічні плани на майбутні роки. Гаслом цьогорічного форуму було: «Європа спільних цінностей, Європа спільних інтересів».

Мирослава Керик

Не звучало палких обіцянок чи гучних декларацій щодо польсько-української співпраці, але про курс розвитку транспортної інфраструктури Україна все ж домовилася. Серед основних питань, які хвилювали українську делегацію – макроекономічний розвиток Підкарпатського регіону. У передостанній день форуму Україна, Польща, Угорщина та Словаччина погодили питання вдосконалення місцевої інфраструктури. Документ про намір створити нову макрорегіональну стратегію Європейського Союзу для розвитку Підкарпатського регіону підписали міністр інвестицій і розвитку Польщі Єжи Квєцінський, заступник прем’єр-міністра та міністр фінансів Угорщини Михайло Варга, віце-прем’єр-міністр України Степан Кубів та директор Центрального координаційного органу в інвестиційному управлінні комп’ютеризації Словаччини Денис Жилаков.

Єжи Квєцінський зазначив, що головною метою стратегії є зміна сприйняття Карпат, які сьогодні розглядаються як периферійний макрорегіон.

«Карпати з’єднують різні регіони та країни на багатьох рівнях: географічному, етнологічному, кулінарному, природному, історичному, туристичному. Але ця розпорошена головоломка має бути організована, має творити платформу співпраці. Це буде Карпатська стратегія», – зазначив Квєцінський.

За словами Степана Кубіва, макрорегіональна стратегія передбачає дотримання пріоритетних напрямків співпраці відповідно до Рамкової конвенції про захист та сталий розвиток Карпат. Конвенція повинна забезпечити розвиток співробітництва між державами. Одним із вдалих інфраструктурних проектів у Карпатському регіоні було будівництво Бескидського тунелю, що його відкрив президент України у травні цього року.

Інше не менш важливе питання, яке підняли на економічному форумі у Криниці, пов’язане з транспортом. Про це говорили міністр інфраструктури України Володимир Омелян та міністр інфраструктури Республіки Польщі Анджей Адамчук. Як передає Міністерство інфраструктури України, Володимир Омелян відзначив інтенсивність і високу результативність українсько-польського діалогу в 2018 р.: «Ми надзвичайно втішені прогресом, якого досягли на рівні профільних міністерств України і Польщі. Пряме залізничне сполучення між Україною і Польщею, започатковане 2016 року, – приклад успішної реалізації українсько-польських проектів. І наразі обидві країни активно працюють над розширенням залізничного сполучення між Україною і Польщею. Я дякую Польщі за активну позицію в цьому питанні і всебічну підтримку ініціативи», – заявив Володимир Омелян.

Під час двосторонньої зустрічі міністр інфраструктури України анонсував роботу над двома проектами: це відновлення залізничного сполучення Перемишль-Мальговичі-Нижанковичі та започаткування регулярного пасажирського залізничного сполучення між Львовом та Любліном.

Міністри Польщі та України домовилися сісти за стіл переговорів щодо розширення нових залізничних напрямків
між країнами вже у жовтні.

Міграційне питання не обійшло стороною українців. Під час панелі, присвяченої інтеграції чужоземців у Польщі, до слова була запрошена засновниця і голова фонду «Наш вибір» Мирослава Керик (на фото), яка вже 10 років допомагає адаптуватися українцям у Варшаві.

Вона розповіла про виклики, з якими найчастіше зустрічаються наші громадяни у Польщі; основний з них – це
незнання законів. Коли її фонд починав роботу, інформаційної підтримки для мігрантів ще не було. Люди не могли дізнатися, як їм влаштувати свою дитину в школу, як легалізувати своє перебування у Польщі тощо. Мирослава Керик констатувала, що мігранти, які приїжджають в країну, хочуть інтегруватися і шукають, де вчити польську мову. Але вона також зауважила, що з 2016 р. підтримка мігрантів – не лише українських – різними фондами почала спадати. Фонди, які допомагали з інтеграцією чужоземців, зникають. Причиною Мирослава Керик назвала зменшення фінансування фондів з ЄС, через що вони просто закриваються. Однак є й позитивний момент – після багатьох років спільної праці неурядових організацій з місцевими органами влади у питаннях мігрантів влада польських міст стала відкритішою. Мирослава Керик зазначила: у відомствах різних міст з’явилися інтеграційні програми, а прикладами позитивної динаміки прийняття чужоземців стали Краків, Вроцлав, Ґданськ, де вже підписано декларації про підтримку мігрантів та їх інтеграцію.

Про українське питання говорили не тільки наші політики та українці Польщі. Міністр закордонних справ Угорщини Петер Сійярто під час брифінгу заявив, що ЄС не дотримався слова та продовжив співпрацю з Росією у будівництві газотранспортного трубопроводу «Північний потік-2». Як зазначив міністр, це лицемірна міжнародна політика, адже в ЄС так і не змогли відмовитися від газової труби.

Нагадаємо, 28 економічний форум у Криниці-Здруй пройшов з 4 по 6 вересня і зібрав велику кількість політиків
та спікерів з Центральної та Східної Європи, які обговорили питання політичної і економічної співпраці між своїми країнами. Під час форуму традиційно обговорюють також макроекономічні питання, інновації, транспортні сполучення, енергетику, реформи в державах та охорону здоров’я.

Поділитися:

Категорії : Bez kategorii

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

*
*